本文摘要：

然后在专业越野车道的感受上来说就有点舒服了当天试驾有乘坐时就放松感受跌宕起伏的路面浏览路面带给你左右摇摆时常倾斜角度下的世界随着坦克 300 一起摇摆你真的可以找到童年的快乐。

然后在专业越野车道的感受上来说就有点舒服了当天试驾有乘坐时就放松感受跌宕起伏的路面浏览路面带给你左右摇摆时常倾斜角度下的世界随着坦克 300 一起摇摆你真的可以找到童年的快乐。如果你实在紧张拉着把手放松重复舒服即可。

因为整体感受都是以我小我私家主观层面出发未解释相关专业参数请看官们理性明白论述内容比心～

乱花渐欲迷人眼之余来 3.1415926 地浏览一波坦克 300 的外观这棱角明白的侧颜和敦实方正的臀部加上在夜晚更为炯炯有神的双眸 … … 一股清新的硬汉风说来就来简直让人独霸不住让人迫不及待让人岌岌可危地想 … … 驾！驭！它！

从驾驶身份出发作为出行的操控者格调必须有坦克300前排装配电动座椅主驾支持电动6向座椅调治+电动4向靠背调治。同时前排座椅具备推拿通风、加热功效为驾驶人提供舒适驾乘感受现在尊朱紫设再次就位。

“叮叮叮叮叮... ...”

初见

其中感受更深的就是CCO蠕行模式和坦克转弯。（图为CCO蠕行模式展示图）

初识

图片中斜坡角度约50度左右蠕行模式下驾驶员无需频繁控制油门和刹车将更多的精神集中控制在控制行驶偏向上提升越野宁静性（特别是在极限越野时）在试驾时我是完全释放开双脚的车辆在下行时感受坦克300就是实实在在的“机械人”凭据凹凸的地形和坡度逐步伐整贴地蠕行感受到很切实的抓地感瞬间宁静感提升彰显男友力！